jueves, 29 de julio de 2010

Link gear system. Nuevo sistema revolucionario de cambio delantero.

¡Hola bikers!

Entre unas cosas y otras tengo el blog bastante abandonado, pero voy a poner este post porque me he quedado impresionado con este invento, es todavía un prototipo pero muy avanzado por lo que se ve.

Se trata de un plato único para hacer las funciones de los 3 platos actuales. Lo interesante es que el plato se "encoge" y "agranda" para crear otros platos. De todos modos una foto es mejor que cualquier explicación que os de yo.


Cito aquí el artículo y la fuente por si queréis más información


Este nuevo sistema ofrece una forma completamente nueva para cambiar de marchas, ya que utiliza un solo plato para dar diferentes relaciones de marcha, en lugar del sistema tradicional que usa una serie de ruedas dentadas y piñones en la rueda trasera. El diseño puede mejorar significativamente el rendimiento, lo que es ideal, sobre todo, para el mundo de la carrera profesional.

El “Link gear system” es un anillo de expansión con un sistema de engranajes que pueden reemplazar el viejo sistema de cadena y piñón y cuyo diseño surgió de la experiencia personal de su creador en el descenso de velocidad, tanto de piloto como de espectador.

En esencia, el plato está formado por cuatro segmentos, que se expanden y se contraen para dar tres tamaños diferentes de relación de transmisión. Una característica importante del diseño es que cada segmento se mueve de forma independiente, lo que hace que pueda ser utilizado con una cadena normal sin problemas.

Además de eliminar el movimiento de la cadena entre los piñones, en las bicicletas de suspensión completa es importante reducir al mínimo el peso para obtener el máximo rendimiento. Al eliminar el cambio trasero y los piñones, el centro de gravedad se traslada entre las piernas de los ciclistas, quedando lejos de la suspensión trasera, lo que da mucho mejor respuesta de pedalada, así como mayor agarre y adherencia en las curvas.

Y lo más importante, el sistema está diseñado para poder montarse en casi todos los cuadros de bicicletas comerciales, lo que confiere al concepto de una universalidad que no puede por más que desembocar en patente; patente que ya ha solicitado la Universidad de Brunel, que incluso se ha adelantado al estudiante para hacerse con los derechos de un invento que podría abrir una nueva era en la forma de disfrutar de la bici. Aunque, por ahora, sea sólo cuesta abajo y a tumba abierta.

Me parece un inventazo que merece la pena que sea citado y conocido. Fijaros lo que supone poder ajustar tu cambio con un solo plato y el ahorro de peso que implica esto, es bestial hombre, esto va a estar en 1 año en las tiendas de la mano de shimano o sram fijo, en un solo plato llevas tres, y no tienes que andar pensando si quitas el pequeño, el grande o el mediano para ninguna bicis sea del tipo que sea, ademas por purjo ajuste de distancia puedes tener platos virtuales.


Las posibilidades son enormes.


¡Saludos bikers y nos vemos por los caminos!